f1teknik.net

Monaco Grand Prix

Sertuğ Ünal
McLaren MP4-31 – Fren Kanalı Düzenlemesi Monaco’da frenleme aralıklarının çok kısa olmasından dolayı soğutma büyük endişeye neden oluyor. McLaren ana çizimde gösterilen yeni jenerasyon fren...

1970’ler ve 1980’ler

Sertuğ Ünal
Yetmişler Yetmişlerde araç güvenliğine odaklanıldı fakat bununla birlikte pist koşulları ve sürücü ekipmanlarına dikkat edildi. Yakıt tankları, örneğin sayısız kez gelişime uğradı, şasi yapısında olduğu...

1990’lar

Sertuğ Ünal
Doksanlar Doksanlı yıllar boyunca mutlak öncelik sürücülerin, taraftarların ve görevlilerin güvenliğine verildi. Örneğin 1994 yılında bütün pit görevlilerinin yanmaz kumaştan yapılmış kıyafetler giymesi istendi. FIA,...

21. Yüzyıl

Sertuğ Ünal
2000 – Zorunlu çarpışma testlerindeki çarpma hızı saniyede 13 metreden 14 metreye çıkarıldı. – Kokpitin karbon fiber duvarlarının kalınlığı en az 3.5 milimetre olarak belirlendi....